减阻率相关论文
管道运输现已成为世界上继公路、铁路、水运和航空后的第五大运输方式,因其具有投资少占地小,基本不受地理和气候影响和环境友好等......
分析了内涂层钢管节能减阻的影响因素，从实际应用案例出发计算壁面减阻效果，评价该涂层钢管的应用性能。结果表明：耐高温内防腐钢管内......
期刊
一般海上航行体在行进过程中会受到压差阻力、兴波阻力和摩擦阻力,其中受到最大的阻力就是摩擦阻力。这些航行器在行进过程中大部......
为了减少能耗及提高水中航行体的机动性,水下通气射流减阻技术作为最有前景和前沿问题之一,受到研究人员的广泛关注。目前,航行体......
集中供热系统中水泵的运行费用在系统运行维护费用中所占的比例非常大,减少管道沿程阻力消耗能有效的降低水泵运行能耗以节省集中......
滑溜水减阻性能是影响压裂成功的关键因素之一,但其减阻机理尚未明确。通过数值模拟并结合实验研究圆管中聚合物减阻剂减阻机理,以......
湍流边界层的壁面摩擦阻力是总阻力的主要来源。要减小壁面摩擦阻力,就要抑制相干结构的猝发过程。近壁区的条带结构和流向涡构成......
对DN150管径的钢管内壁增加减阻涂层后,在流量为65 t/h,水温为20、25、30、35、40℃5种工况下进行了压降测试,得到87 m长有涂层管......
随着社会经济的快速发展,能源与环境问题日益突出,船舶运输业正面临着前所未有的挑战,航运业存在的高消耗、重污染问题越来越受到......
在环境污染严重,资源短缺的今天,减少汽车模型的气动阻力能够很有效地减少燃油的消耗。因此,对汽车模型的减阻研究是非常重要的。......
在光滑表面流向上设置微小的沟槽可以有效地降低壁面摩阻,降低输送过程中的能量损失。针对内表面有不同形状肋条的输气管道,采用数......
如今,随着能源格局的改变,页岩气作为清洁能源得到快速发展。水力压裂技术是目前页岩开采的主要技术手段,而滑溜水作为水力压裂的......
介绍了底排药剂成份对底排弹减阻增程气动力性能影响的实验结果．实验采用预混合可燃气模拟真实底排药剂，改变其化学反应氧平衡系数和......
介绍了新型成品油减阻剂区别于原油减阻剂的技术要求、制备方法、试验产品生产工艺流程及现场应用试验。利用简便安全的本体聚合工......
在清水和返排液中分别测试了现场使用的乳液和干粉型减阻剂的浓度-减阻率-运动粘度关系.清水中,乳液的最优加量为0.1％,运动粘度为3.......
国家自然科学基金项目“高速气泡船减阻试验及理论研究”的目的在于研究高速气泡船喷气装置的关键技术及其相关问题，并从理论上预测......
在管网输水系统中由突扩和突缩等局部管件所引起的局部阻力损失约占30％，不可忽略。本文试图揭示减阻剂的添加对突扩和突缩局部水流阻......
由于微气泡能够有效减小固体壁面与其它介质之间的摩擦阻力，越来越多的学者开始投入到这项研究之中。如果把微气泡减阻技术应用到船......
本文在低速回流式水槽中使用高时间分辨率粒子图像测速(Time Resolved Particle Image Velocimetry)系统对沟槽壁面湍流边界层减阻......
流体流动产生阻力的原因在于流体的粘性，流体阻力大部分产生在湍流区域。减阻剂的作用区域在流体的湍流区，它能有效的降低流体阻力增......
学位
聚α烯烃是目前最为有效的减阻聚合物,影响聚合物减阻效果的因素很多,若想得到其中的规律性,一般的实验设计所需的工作量很大.本文......
介绍金属配合物催化法合成超高分子量的、非结晶的聚烯烃的方法以及基本性质.讨论了催化剂用量、温度、时间等因素对聚合物特性粘......
以TiCl4/AlEt2Cl为引发体系,在常压条件下采用本体聚合法引发长链α-烯烃聚合,制备高减阻性能的油溶性减阻剂(DRA)。考察了各项因......
利用水膜减阻输送技术可提高超稠油管道的输送效率。使用长200m、管径108×6mm的试验管道研究了具有流体特性的超稠油在70～85℃、含......
"仿生学"沟槽结构在航空发动机叶片减阻和燃滑油系统减阻等领域有潜在的应用前景。为获得该结构构型参数和雷诺数对减阻效果的影响......
采用溶液聚合法，以ATiCl4／Al（i—Bu）3为复合催化剂，α-烯烃为单体，正己烷为溶剂，合成α-己烯／α-辛烯／α-十二烯三元聚合物，考察反应条件对聚......
分析了流体与固体管壁之间的粘附功,揭示了卡森流体管内流动时的减阻机理,认为流体在流动过程中滑移的产生是减阻的本质. 推导出了......
以丙烯酰胺(AM)、甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)为单体,采用反相乳液聚合法制备了AM/DMC/MMA三元共聚......
在不同的给电子体MgCl2的、用量聚合温度、聚合时间等条件下，考察MgCl2对聚α-烯烃溶液聚合的影响．结合室内模拟环道评价装置和凝胶......
针对肥大型气泡船底部凹槽方案设计，建立了计及船底气层及自由面兴波的气泡船复杂两相流场数值计算模型，计算了4种凹槽的气层形态及......
在不同给电子体MgCl2的用量、聚合温度、聚合时间等条件下，考察MgCl2对聚α-烯烃合成减阻剂减阻率的影响。结合室内模拟环道评价装......
深松是实施保护性耕作的基础,在实行保护性耕作的初期更是必不可少的作业环节,能够打破犁底层、降低土壤容重、改善耕层结构。实现......
研究了船式拖拉机船壳表面的微观结构,主要针对圆形凹坑凸包、凹凸槽及羽型微观结构的直径高度或者深度变化,对泥浆土壤中的减阻性......
减阻水压裂液体系作用机理复杂,其性能评价研究主要包括室内和现场评价两种。室内评价条件成熟,实验数据准确,但实用性一般;现场评......
系统地研究了反应器Ⅰ和反应器Ⅱ的温度对聚α-烯烃合成减阻剂减阻率的影响。结合室内模拟环道评价装置和凝胶渗透色谱仪，测定聚合......
在截面为圆形、菱形和椭圆形微肋阵内涂覆不同性能的疏水性涂层,形成疏水性微肋阵。去离子水在疏水性微肋阵内表面的接触角分别为9......
减阻剂在石油管道输送中的节能降耗作用已日益受到人们的重视,因而减阻剂性能的评价也成为一个重要课题.本文根据湍流的基本特性及......
在管输油品中加入减阻剂是提高管线输送能力的有效方法。利用本体聚合法,在齐格勒-纳塔催化体系下,对1-辛烯/1-癸烯/1-十二烯进行......
为了探讨气流量分配对平板喷气流场特性的影响,在高速拖曳水池里开展了平板下表面喷气减阻试验,研究了气流量纵向和横向分配对平板......
针对侧壁式气垫船在越峰过程中阻力峰值过大的问题,本文基于NS方程,采用以多面体为核心的体网格形式,计算了其在静水中的阻力值,验......
为探索减阻剂对变截面管水流阻力特性的影响,使用季铵盐十六烷基三甲基溴化铵作减阻剂,实验测试了该减阻剂3个质量分数的水溶液通......
在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇......
通过在圆形、菱形以及椭圆形微肋阵表面固化含有微纳米颗粒涂层制备超疏水微肋阵,并对不同截面形状超疏水微肋阵内流动与对流换热......
本文重点是根据室内模拟试验针对”管输油品减阻剂的抗剪切性能评价”展开了分析和讨论。首先．阐述了利用室内模拟环道进行减阻剂性......
湍流主要通过边界层流体与壁面的摩擦引起的,因此,研究表面活性剂的流向上边界层内湍流减阻性非常有意义,通过压降和粒子图像测速......
在1L的搅拌釜式反应器中,以α-十二烯为原料,主催化剂为负载型TiCl4/MgCl2,助催化剂为三异丁基铝（齐格勒-纳塔催化剂）,外给电子体为D......
本文给出亚跨音速下富燃固体燃料底排减阻效率的实验研究结果。实验M数范围从0.6～0.98。实验表明:在M=0.6～0.8范围内,药剂底排可以完......
针对减阻剂在汽、柴油工况下减阻效果相差较大的情况,本文以长输管道高明—三水段为研究对象,探讨及研究同一管段、相同流量、相同......
